沿程压力损失，液压机油液在等径直管中流动时，会因黏性摩擦产生压力损失，还有在油压机局部压力损失，液压油流经管道的弯头、接头、突变截面以及阀口，滤网等局部装置时，液流会产生漩涡并产生强烈紊动现象，从而造成压力损失，最后是四柱压力机管路系统的总压力损失，液压机整个管路系统的总压力损失应应为所有沿程压力损失和所有局部压力损失之和;为了降低压力损失可以减小流速，缩短管路长度，减少管路截面的突然变化，提高内壁加工质量，损失只是一方面，为了液压机能发挥更好的作用，在操作过程中都要对压力进行调整。

　　液压机系统压力不能比泵的压力高，除非是增加的时候，是否对压力机进行试机压力主要取决于负载，是自动生成而不是调试出来的，给定压力就应该是油压机正常工作的最大压力值;将溢流阀的压力调低，节流阀和换向阀中位关闭泵的出口，调试溢流阀，泵出口的压力上升直到达到需要的数值为止。

　　其实液压机最大工作压力就是公称压力，是个定数，油缸工作运动的最低压力即顶出力，油缸反回或是退回最小压力就是回程力;简单来说，先将油压机的吨位换算成Kg，再乘以9.8N/Kg就是是液压机公称。

三、液压系统的调整注意事项

1. 调整过程中要小心谨慎，避免操作失误导致液压系统的损坏或故障。

2. 调整时要注意安全，确保操作人员和设备的安全。

3. 调整前要对液压系统进行全面的检查，确保液压系统的各个部件和连接处没有松动、漏油等问题。

4. 调整时要根据压力机的工作要求进行调整，避免过度调整或不足调整。

5. 调整后要进行检查和测试，确保液压系统能够正常工作，并满足压力机的工作要求