液压机过热常见的原因是调整不当。这是我们通常不会过热的设备首先要找到的。泵补偿器是常见的不平衡部件。补偿器必须设置在设备阀下方。但无论出于什么原因，系统在更高的压力下运行得更好。

　　然后液压机补偿器的设置增加了，但是阀的设置并没有增加。一旦补偿器设置接近阀，阀就会开始打开并将油流入油箱。补偿器设置越多，阀打开越多，回流到油箱的流量就越大。压力补偿泵移动到整个行程，表现为固定排量泵，而不是为了满足系统设计的需要而改变其流量。任何不用于移动负载的流量都会通过阀返回油箱。当设备空转时，所有的泵流量都返回到油箱。由于压降不起作用，大多数进入系统的能量都转化为热量。

       1.液压油温升过高的主要原因有：1.油箱容积太小，散热面积不够；未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。
　　2.按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
　　3.系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致升温。
　　4.系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。
　　5.元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
　　6.配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄露量大，造成容积损失大。如泵的容积效率降低，则温升快。
　　7.液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄露增大而不得不调高压力才能工作。
　　8.气候及作业环境温度高，致使油温升高。
　　9.选择油液的黏度不当，粘度大黏性阻力大，黏度太小则泄露增大，两种情况均能造成发热温升。